苯分子有且只有1个()次旋转轴,这是()。 A: 2;主轴 B: 6;主轴 C: 2;副轴 D: 6;副轴
苯分子有且只有1个()次旋转轴,这是()。 A: 2;主轴 B: 6;主轴 C: 2;副轴 D: 6;副轴
变速器在空档而离合器接合时() A: 主轴转动 B: 离合器轴不转动 C: 副轴转动 D: 副轴不转动
变速器在空档而离合器接合时() A: 主轴转动 B: 离合器轴不转动 C: 副轴转动 D: 副轴不转动
直接传动时,变速箱中的副轴()
直接传动时,变速箱中的副轴()
汽车倒车时,主轴上之倒档齿轮与() A: 惰轮相啮合 B: 副轴上之倒档齿轮相啮合 C: 副轴上一档齿轮相啮合 D: 离合器轴相啮合
汽车倒车时,主轴上之倒档齿轮与() A: 惰轮相啮合 B: 副轴上之倒档齿轮相啮合 C: 副轴上一档齿轮相啮合 D: 离合器轴相啮合
汽车倒车时,主轴上之倒档齿轮与() A: A惰轮相啮合 B: B副轴上之倒档齿轮相啮合 C: C副轴上一档齿轮相啮合 D: D离合器轴相啮合
汽车倒车时,主轴上之倒档齿轮与() A: A惰轮相啮合 B: B副轴上之倒档齿轮相啮合 C: C副轴上一档齿轮相啮合 D: D离合器轴相啮合
摩托车变速器结构布置形式广泛应用()的变速机构。 A: 主轴输出形式 B: 三轴输出形式 C: 副轴输出形式 D: 倒档轴输出形式
摩托车变速器结构布置形式广泛应用()的变速机构。 A: 主轴输出形式 B: 三轴输出形式 C: 副轴输出形式 D: 倒档轴输出形式
变速器(),无论变速器处于那一档位,均会产生连续异响,且随转速的增加而加大。 A: 齿轮磨损 B: 拨叉磨损 C: 润滑不良 D: 副轴变形
变速器(),无论变速器处于那一档位,均会产生连续异响,且随转速的增加而加大。 A: 齿轮磨损 B: 拨叉磨损 C: 润滑不良 D: 副轴变形
某驱动电机减速器的副轴小齿轮齿数为12,差速器大齿轮齿数为48,则此减速器的二级减速过程的传动比大小为( )。 A: 4 B: 0.25 C: 16 D: 10
某驱动电机减速器的副轴小齿轮齿数为12,差速器大齿轮齿数为48,则此减速器的二级减速过程的传动比大小为( )。 A: 4 B: 0.25 C: 16 D: 10
法国古典主义建筑理论认为下面哪种构图不合理性? A: 具有中轴和各局部副轴的 B: 券柱结合的 C: 具有三角山花的 D: 券柱式和叠柱式同时使用
法国古典主义建筑理论认为下面哪种构图不合理性? A: 具有中轴和各局部副轴的 B: 券柱结合的 C: 具有三角山花的 D: 券柱式和叠柱式同时使用
以下内容符合规则式园林形式的基本特征的是( )。 A: 在平原地区,由不同标高的平地和缓坡组成 B: 全园在平面规划上有明显的中轴线,并大体依据中轴线的前后左右对称或拟对称布置。 C: 广场多呈规则对称的几何形,主轴和副轴上的广场形成主次分明的空间;道路均为直线形、折线形或几何曲线形。 D: 道路以不对称的建筑群、山石、树丛、林带组成自然形空间,道路的平面与竖向剖面均为自然曲线。
以下内容符合规则式园林形式的基本特征的是( )。 A: 在平原地区,由不同标高的平地和缓坡组成 B: 全园在平面规划上有明显的中轴线,并大体依据中轴线的前后左右对称或拟对称布置。 C: 广场多呈规则对称的几何形,主轴和副轴上的广场形成主次分明的空间;道路均为直线形、折线形或几何曲线形。 D: 道路以不对称的建筑群、山石、树丛、林带组成自然形空间,道路的平面与竖向剖面均为自然曲线。
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