飞机进入超音速飞行的标志是（）.
A: 飞行马赫数大于临界马赫数。
B: 在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。
C: 在机翼上表面形成局部的超音速区。
D: 机翼袭面流场全部为超音速流场。
A: 飞行马赫数大于临界马赫数。
B: 在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。
C: 在机翼上表面形成局部的超音速区。
D: 机翼袭面流场全部为超音速流场。
D
举一反三
- 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）. A: 首次出现局部激波。 B: 首次出现等音速点。 C: 流场中形成局部超音速区。 D: 局部激波诱导的附面层分离。
- 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）. A: A首次出现局部激波。 B: B首次出现等音速点。 C: C流场中形成局部超音速区。 D: D局部激波诱导的附面层分离。
- 机翼上最先出现等音速时的飞行马赫数是什么？（） A: 超音速马赫数 B: 临界马赫数 C: 跨音速马赫数
- 飞机机翼上表面开始出现等音速点时对应的飞行速度为（）。 A: 1马赫 B: 最大航程巡航马赫数 C: 临界马赫数 D: 阻力发散马赫数
- 当飞行马赫数M>临界马赫数MCrit时， A: 飞机进入了超音速飞行 B: 翼面上将会出现局部的音速点，出现局部的超音速区 C: 翼面上各点的气流速度均小于音速
内容
- 0
马赫数Ma>1时，音速为（） A: 亚音速 B: 临界音速 C: 普通音速 D: 超音速
- 1
飞机周围流场中任一点的速度与该点音速的比值称为（ ）。 A: 飞行马赫数 B: 局部马赫数 C: 临界马赫数 D: 阻力发散马赫数
- 2
临界马赫数是指飞机的飞行马赫数刚好达到音速。
- 3
当马赫数M大于1时() A: 汽流速度等于音速 B: 汽流为超音速流动 C: 汽流为亚音速流动 D: 不能确定汽流和当地音速的大小关系
- 4
随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）. A: 上翼面前缘 B: 上翼面后缘 C: 机翼前缘驻点附近 D: 下翼面前缘