当飞行马赫数M>临界马赫数MCrit时，
A: 飞机进入了超音速飞行
B: 翼面上将会出现局部的音速点，出现局部的超音速区
C: 翼面上各点的气流速度均小于音速
A: 飞机进入了超音速飞行
B: 翼面上将会出现局部的音速点，出现局部的超音速区
C: 翼面上各点的气流速度均小于音速
举一反三
- 当飞机上翼面刚好出现等音速气流时，飞机的飞行马赫数（）临界马赫数。
- 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）. A: 首次出现局部激波。 B: 首次出现等音速点。 C: 流场中形成局部超音速区。 D: 局部激波诱导的附面层分离。
- 机翼上最先出现等音速时的飞行马赫数是什么？（） A: 超音速马赫数 B: 临界马赫数 C: 跨音速马赫数
- 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）. A: A首次出现局部激波。 B: B首次出现等音速点。 C: C流场中形成局部超音速区。 D: D局部激波诱导的附面层分离。
- 临界马赫数是一个_____________。 A: 局部马赫数 B: 飞行马赫数 C: 速度等于音速时的马赫数