夜间近视产生的主要原因是（）
A: A夜间飞行时，可供观察的物体很少
B: B夜间飞行时，飞行员的视力减弱
C: C夜间飞行时，没有使用扫视技术
A: A夜间飞行时，可供观察的物体很少
B: B夜间飞行时，飞行员的视力减弱
C: C夜间飞行时，没有使用扫视技术
举一反三
- 夜间近视产生的主要原因是（） A: A夜间飞行时，可供观察的物体很少 B: B夜间飞行时，飞行员的视力减弱 C: C夜间飞行时，没有使用扫视技术
- 在（）条件下，必须按照仪表飞行。 A: 仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行 B: 仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行 C: 仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行 D: 仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行
- IFR飞行使用范围包括（） A: 高度6000米以上的飞行时 B: 在云上云层目视气象条件飞行时 C: 夜间飞行时 D: 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行时
- 夜间飞行和跨时区飞行后，有时难以入睡和过早醒来的主要原因是：（ ）
- 根据视细胞的功能差异，飞行中观察飞机时，昼间扫视与夜间扫视技巧的特点是：（）