飞轮的功用是
A: 用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴能够均匀旋转
B: 飞轮外缘压有的齿圈和起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用，并使发动机有可能克服短时间的超载荷
C: 汽车离合器也装在飞轮上，利用飞轮后端面作为驱动件的摩擦面，用来对外传递动力
D: 对曲轴具有扭转减震的作用
A: 用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴能够均匀旋转
B: 飞轮外缘压有的齿圈和起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用，并使发动机有可能克服短时间的超载荷
C: 汽车离合器也装在飞轮上，利用飞轮后端面作为驱动件的摩擦面，用来对外传递动力
D: 对曲轴具有扭转减震的作用
举一反三
- 飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转 ( )。
- 18下列说法正确的是()。 A: 飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,增加发动机功率 B: 飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,用于克服进气.压缩和排气行程的阻力和其他阻力,使曲轴均匀地旋转 C: 飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用 D: 飞轮紧固螺钉承受作用力大,应以最大力矩拧紧。
- （ ）是用来储存做功行程的一部分动能，以克服其他行程中的阻力， 使曲轴均匀旋转，并使发动机具有克服短时超载的能力。 A: 曲轴 B: 飞轮 C: 活塞 D: 连杆
- 发动机飞轮的作用是贮存（），用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀，便于发动机的启动。 A: 排气行程时的能量 B: 进气行程时的能量 C: 压缩行程时的能量 D: 做功行程时的能量
- 关于飞轮的主要作用下列叙述错误的是（ ）。 A: 将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。 B: 通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。 C: 装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。 D: 改变发动机的速度和扭矩。