随着飞机飞行马赫数的提高,翼型焦点位置
举一反三
- 随着飞机飞行马赫数的提高，翼型焦点位置（）. A: 在跨音速飞行阶段变化比较复杂. B: 连续受化，从25％后移到50％。 C: 连续变化，从50％前移到25％。 D: 一直保持不变.
- 随着飞机飞行马赫数的提高，翼型焦点位置（）. A: A在跨音速飞行阶段变化比较复杂. B: B连续受化，从25％后移到50％。 C: C连续变化，从50％前移到25％。 D: D一直保持不变.
- 在跨音速飞行时，飞机焦点位置会随飞行马赫数的增加而迅速前移。
- 飞机翼型的阻力系数会随飞行马赫数Ma的增加而增加
- (单选)影响飞机方向稳定力矩的因素主要是 A: 飞机重心位置和飞行M数 B: 飞机焦点位置和飞行高度 C: 飞机迎角.机身和垂尾面积