下列________属于超声速飞机的翼型特点。
A: 相对厚度小
B: 非对称上凸下平翼型
C: 最大厚度位置靠近翼弦四分之一弦线处
D: 前缘曲率半径较大
A: 相对厚度小
B: 非对称上凸下平翼型
C: 最大厚度位置靠近翼弦四分之一弦线处
D: 前缘曲率半径较大
A
举一反三
- 下列属于超声速飞机的翼型特点是______。 A: 相对厚度小 B: 非对称上凸下平翼型 C: 最大厚度位置靠近翼弦四分之一弦线处 D: 前缘曲率半径较大
- 下列属于超声速飞机的翼型特点是______。 A: 相对厚度小 B: 非对称上凸下平翼型 C: 最大厚度位置靠近翼弦四分之一弦线处 D: 前缘曲率半径较大
- 下列()不是高速飞机机翼的翼型特点。 A: 机翼相对厚度较小 B: 最大厚度位置靠近翼弦中部 C: 机翼前缘曲率半径较小 D: 薄对称翼型的垂直尾翼
- 下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是(). A: A机翼相对厚度较小 B: B最大厚度位置靠近翼弦中部 C: C机翼前缘曲率半径较小 D: D机翼前缘曲率半径较大
- 高速翼型的特点不包括( )。 A: 相对厚度较小 B: 相对弯度较大 C: 最大厚度位置后移 D: 前缘半径小
内容
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对于现代高速飞机通常采用的“高度翼剖面”。下列哪种说法是正确的?(). A: 相对厚度较小。 B: 对称形或接近对称形。 C: 前缘曲率半径较大。 D: 最大厚度位置靠近翼弦中间。
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对于现代高速飞机通常采用的“高度翼剖面”。下列哪种说法是正确的?(). A: A相对厚度较小。 B: B对称形或接近对称形。 C: C前缘曲率半径较大。 D: D最大厚度位置靠近翼弦中间。
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下列机翼翼型对机翼升力系数和阻力系数的影响描述正确的是( ) A: 低速飞机多采用相对厚度较大、最大厚度靠前的翼型 B: 高速飞机多采用相对厚度较小、最大厚度位置靠后的翼型 C: 低速飞机多采用相对厚度较小、最大厚度位置靠后的翼型 D: 高速飞机多采用相对厚度较大、最大厚度靠前的翼型
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翼型中弧线的最高点距翼弦的距离与弦长的比值的百分数,叫做翼型的()。 A: 相对厚度 B: 相对弯度 C: 相对最大厚度位置 D: 翼型弦长
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根据超声速线化理论,翼型的气动中心位于距离前缘( )处。 A: 二分之一弦点 B: 三分之一弦点 C: 四分之一弦点 D: 四分之三弦点