双向作用筒式减震器在工作过程中，哪个行程的阻尼系数大？（）
A: 压缩行程
B: 伸张行程
C: 一样大
D: 不一定
A: 压缩行程
B: 伸张行程
C: 一样大
D: 不一定
B
举一反三
- 双向作用筒式减振器在工作过程中，哪个行程的阻尼力比较大？（） A: 压缩行程 B: 伸张行程 C: 一样大 D: 做功行程
- 双向作用筒式减振器在工作过程中，哪个行程的阻尼力比较大（） A: A压缩行程 B: B伸张行程 C: C一样大 D: D做功行程
- 双向作用筒式减震器在伸张行程的阻尼力大于压缩行程的阻尼力。
- 汽车双向作用筒式减振器，（）。 A: 其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小 B: 其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大 C: 其伸张行程和压缩行程阻力相等 D: 其伸张行程和压缩行程阻力不变
- 双向筒式减振器（）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小 B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
内容
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双向作用筒式减振器( )。 A: 减振器伸张行程阻力大,压缩行程阻力小 B: 减振器伸张行程阻力小,压缩行程阻力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻力相等 D: 以上均不对
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双向作用筒式减振器在（）起作用。 A: 压缩行程 B: 压缩行程和伸张行程 C: 伸张行程 D: 中负荷时
- 2
双向筒式减振器（ ）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小； B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大； C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。 D: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力小；
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减震器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。
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对于双向作用筒式减振器，下列哪个说法是正确的（） A: 压缩行程阻尼力大于伸张行程阻尼力 B: 伸张行程阻尼力大于压缩行程阻尼力 C: 压缩行程阻尼力等于于伸张行程阻尼力