双向筒式减振器（）。
A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小
B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大
C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小
B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大
C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
A
举一反三
- 双向筒式减振器（）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小 B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
- 对于双向作用筒式减振器，下列哪个说法是正确的（） A: 压缩行程阻尼力大于伸张行程阻尼力 B: 伸张行程阻尼力大于压缩行程阻尼力 C: 压缩行程阻尼力等于于伸张行程阻尼力
- 双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。 A: 大 B: 小 C: 相同
- 关于双向作用筒式减振器说法错误的是（）。 A: 伸张行能迅速衰减，压缩行程充分发挥缓冲作用。 B: 双向作用筒式减振器在伸张和压缩行程都能起减振作用。 C: 双向作用筒式减振器压缩行程的阻尼力小于伸张行程阻尼力。 D: 目前汽车上多采用双向作用筒式减振器。
- 双向作用筒式减振器( )。 A: 减振器伸张行程阻力大,压缩行程阻力小 B: 减振器伸张行程阻力小,压缩行程阻力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻力相等 D: 以上均不对
内容
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减振器在压缩与伸张行程过程中的阻尼力是相等的
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减振器在压缩与伸张行程过程中的阻尼力是相等的
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双向作用筒式减振器在工作过程中，哪个行程的阻尼力比较大？（） A: 压缩行程 B: 伸张行程 C: 一样大 D: 做功行程
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减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。( )(Ⅱ)
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减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。（ ）