根据《1980年联合国国际货物多式联运公约》规定，对发货人托运的危险货物，若发货人将危险货物交给多式联运经营人或其他任何代其行事的人时，告知了货物的危险特性及必要时应采取的预防措施，在（），多式联运经营人才可将该货物卸下、销毁或使之无害，除共同海损分摊的义务。
A: 认为货物会对生命或财产造成危险时
B: 危险货物对生命或财产造成实际危险时
C: 可能会对生命或财产造成危险时
D: 任何情况下
A: 认为货物会对生命或财产造成危险时
B: 危险货物对生命或财产造成实际危险时
C: 可能会对生命或财产造成危险时
D: 任何情况下
B
举一反三
- 根据《1980年联合国国际货物多式联运公约》规定，多式联运经营人从下列接管货物之时起，视为货物在多式联运经营人掌管之下：（） A: 发货人或代其行事的人 B: 根据接管货物地点适用的法律或规章，货物必须交付运输的当局或其他第三方时 C: 当货物已装船时 D: A+B
- 根据《汉堡规则》规定，对危险货物，托运人在办理货物托运时将该货物的性质等通知了承运人或实际承运人，在运输过程中危险货物对人命或财产造成实际危险时，承运人或实际承运人（） A: 根据需要，可将该货物卸下、销毁、或使之无害 B: 在任何情况下，可将该货物卸下、销毁、或使之无害 C: 只能依当时情况处理，不能将该货物卸下、销毁、或使之无害 D: 按船舶应急计划的程序进行
- 根据多式联运单证统一规则规定，如果不知道货物发生灭失或损害的运输区段，因下列原因造成货物的灭失或损害，多式联运经营人不承担赔偿责任（）。 A: 发货人或收货人，或除多式联运经营人以外的，且代表发货人或收货人办事的人的行为或不为 B: 发货人或收货人，或者代表发货人或收货人行事的任何其他人对货物的操作、装载、积载或卸载 C: 多式联运经营人不能避免的任何原因或事件，且多式联运经营人采取合理谨慎的措施后仍不能防止其后果 D: 以上都是
- 根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定，多式联运经营人对于货物灭失或损害的赔偿责任期限是从他接管货物时起到交付货物时止。
- 根据《汉堡规则》规定，当托运人将危险货物交给承运人或实际承运人时，未将危险货物的性质和必要时所应采取预防措施通知承运人和实际承运人，且承运人或实际承运人未以其他方式得知其危险性质，则承运人或实际承运人（）可将货物卸下、销毁，或使之无害，而无需承担赔偿责任。 A: 在任何情况下 B: 根据情况 C: 在发生危险时 D: 在危及人命安全时
内容
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根据国际多式联运公约，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为（）。
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根据《1980年联合国国际货物多式联运公约》规定，多式联运经营人在以下方式交付货物（） A: 将货物交给收货人 B: 如果收货人不向多式联运经营人提取货物，则按照多式联运合同或按照交货地点适用的法律或特定的行业习惯，将货物置于收货人支配之下 C: 根据交货地点适用的法律或规章，将货物交给必须向其交付的当局或其他第三方 D: 以上均可
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根据《1973年多式联运单证统一规则》规定，多式联运经营人应在多式联运单证上至少记载的事项包括（） A: 货物的数量和（或）重量和（或）体积和（或）标志 B: 货物的发货人 C: 货物的收货人 D: 以上都是
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多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。
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根据《1980年联合国国际货物多式联运公约》规定，多式联运单证应载明的事项包括（）。 ①货物的主要标志及货物的数量； ②货物的外表状况； ③多式联运经营人的名称和主要营业地； ④多式联运经营人接管货物的地点和日期； ⑤交货地点； ⑥表示该多式联运单证为可转让或不可转让的。 A: ①-⑤ B: ①② C: ③-⑤ D: ①②⑤