A320/A319飞机的大翼外组油箱怎样实现供油？（）
A: A依靠大翼外组油箱内的油泵
B: B依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵
C: C依靠中央油箱内的油泵和引射泵
D: D依靠大翼内外油箱的传输活门
A: A依靠大翼外组油箱内的油泵
B: B依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵
C: C依靠中央油箱内的油泵和引射泵
D: D依靠大翼内外油箱的传输活门
举一反三
- A320/A319飞机的大翼外组油箱怎样实现供油？（） A: A依靠大翼外组油箱内的油泵 B: B依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵 C: C依靠中央油箱内的油泵和引射泵 D: D依靠大翼内外油箱的传输活门
- 中央油箱供油时，大翼油箱泵是否运转？（） A: 是的，大翼油箱泵总是运转。 B: 不，只在中央油箱空的时候。 C: 不，因为中央油箱泵优先。
- 发动机主燃油泵的作用是（） A: 供给发动机运转所需燃油，不产生伺服燃油 B: 产生动力燃油供给，使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱 C: 将大翼油箱的燃油收集到集油箱 D: 将管路中的残余燃油回油至大翼油箱
- 当一个内格油箱油面低时，（）. A: 一个内格油箱传输活门打开 B: 一侧大翼内的两个传输活门打开 C: 每侧大翼内，各一个传输活门打开 D: 飞机需要加油
- 当一个内格油箱油面低时（） A: A 一个内格油箱传输活门打开 B: B 一侧大翼内的两个传输活门打开 C: C 每侧大翼内，各一个传输活门打开 D: D 飞机需要加油