（）偏差本身不是重点，而由其造成的小轨向不良才是重点。
A: A轨距变化率
B: B曲率
C: C横加变化率
D: D水平
A: A轨距变化率
B: B曲率
C: C横加变化率
D: D水平
举一反三
- 偏差本身不是重点，而由其造成的小轨向不良才是重点
- 直线轨道静态几何形位包括轨距、轨向、水平、前后高低和____。? 横向加速度|曲率变化率|轨底坡|垂向加速度
- 轨向不良可能会造成（） A: 晃车 B: 轨距不良 C: 水平不良 D: 高低不良
- 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低和（） A: 曲率变化率 B: 轨向 C: 70米高低 D: 三角坑 E: 车体垂向振动加速度 F: 车体横向振动加速度
- 最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。 A: A高低2mm（弦长10m） B: B轨向1mm（弦长10m） C: C轨距为±2mm D: D轨距变化率1/1500