关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-27 在机翼上装设发动机等设备后，飞行中可：（）. A: A减小整个机翼结构的受力程度 B: B减小设备外侧翼尖段结构的受力程度 C: C减小设备内侧翼根段结构的受力程度 D: D减小与设备连接处机翼结构的受力程度 在机翼上装设发动机等设备后，飞行中可：（）.A: A减小整个机翼结构的受力程度B: B减小设备外侧翼尖段结构的受力程度C: C减小设备内侧翼根段结构的受力程度D: D减小与设备连接处机翼结构的受力程度 答案： 查看 举一反三 在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）. A: 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大 B: 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小 C: 使飞机中机翼根段的内力减小 D: 使飞行中机翼翼根段的内力增加 在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用，飞行中机翼根部总体受力水平将（） A: A增大 B: B不变 C: C减小 在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用，飞行中机翼根部总体受力水平将（）。 机翼的典型受力形式有：（）等薄壁结构，此外还有一些（）的机翼。 合理地选择机翼结构的受力型式,布置机翼结构的主要受力构件,确定结构元件的数量及尺寸的原始依据是什么?主要包括哪些内容?
