在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制动效能下降，称之为制动器的热衰退，用来评价制动效能的恒定性。
正确
举一反三
- 评价制动性能的主要指标是：（）、制动效能和制动时的方向稳定性。 A: 制动时间 B: 制动距离 C: 制动效能的恒定性 D: 制动器的热衰退性
- 汽车高速行驶或下坡频繁制动时，制动器温度升高后制动器效能下降，制动距离增大，即产生热衰退。
- 评价制动性能的主要指标是：（）、制动效能和制动时的方向稳定性。 A: 制动时间 B: 制动距离 C: 制动效能 D: 制动器的热衰退性
- 汽车的制动性由以下哪几个方面来评价。（） A: 制动效能 B: 制动效能的恒定性 C: 制动器制动力 D: 制动系数
- 制动效能的恒定性主要是指制动抗热衰退性能。它是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。
内容
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盘式制动器的制动效能没有鼓式制动器大，制动效能的恒定性也不如鼓式制动器好。
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汽车连续较长时间使用制动，制动器由于吸收汽车的动能而转化热能，使其温度上升，制动力矩下降，减速度减小，制动距离加长，称为汽车制动效能的恒定性。 ()
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与鼓式制动器相比，盘式制动器（ ）。 A: 制动效能因数大、抗热衰退能力弱 B: 制动效能因数小、抗热衰退能力强 C: 制动效能因数大、抗热衰退能力强 D: 制动效能因数小、抗热衰退能力弱
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制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（） A: 制动器起作用时间 B: 最大制动器制动力 C: 起始制动车速 D: 制动器抗热衰退性能
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中国大学MOOC: 盘式制动器的制动效能没有鼓式制动器大，制动效能的恒定性也不如鼓式制动器好。