“全有全无”分配不一定要把OD需求全部加载到最短路径上去。
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
B
举一反三
- 中国大学MOOC: “全有全无”分配不一定要把OD需求全部加载到最短路径上去。
- 关于全有全无分配，下面说法错误的是（ ）。 A: 全有全无分配是一种基于最短路径的分配 B: 可以采用Stoch算法进行计算 C: 最短路径上分配所有车辆，非最短路径上不分配任何车辆 D: 可应用于城市间非拥挤路网的交通分配
- 全有全无分配算法的交通阻抗（或路阻）是常数，将一个OD对间的交通量都分配在“一条径路”，即最短径路上。? 错误|正确
- 以下关于全有全无分配方法的说法错误的是（ ）。 A: 分配只需一次完成 B: OD对间所有的交通量全部分配到最短路上 C: 考虑路段交通流量对阻抗的影响 D: 速度延误不受交通负荷的影响
- 交通分配中，全有全无分配法属于均衡分配法。 A: 正确 B: 错误
内容
- 0
全有全无分配法中最关键的一步是寻找网络上的最短路径。（ ）
- 1
以下哪种分配方法属于平衡分配方法（） A: 用户最优分配方法 B: 全有全无分配方法 C: 容量限制分配方法 D: 增量加载分配方法
- 2
在交通分配中，最简单最基本的分配方法是：（）。 A: 用户最优分配方法 B: 全有全无分配方法 C: 系统最优分配方法 D: 增量加载分配方法
- 3
在交通分配中,最简单的分配方法是(<br/>)。 A: 用户最优分配方法 B: 全有全无分配方法 C: 系统最优分配方法 D: 增量加载分配方法
- 4
全有全无分配算法，只适用于非常理想化的城市交通网络，对于公路网不适用。? 正确|错误