类比法评估车辆时，修正系数的范围通常是（）。
A: 0.5～0.7
B: 0.7～0.9
C: 0.9～1.1
D: 1.0～1.1
A: 0.5～0.7
B: 0.7～0.9
C: 0.9～1.1
D: 1.0～1.1
C
举一反三
- 对于一级保护对象，在计算探测器数量时，修正系数K宜取（） A: 0.7~0.8 B: 0.8~0.9 C: 0.9~1.0 D: 1.0~1.1
- 怠速小负荷工况下，α=（）。 A: 0.5～0.7 B: 0.7～0.9 C: 0.8～0.9 D: 0.9～1.1
- 计算探测器设置数量时，对于一级保护对象的修正系数K的取值为（ ） A: 0.7~0.8 B: 0.8~0.9 C: 0.9~1.0 D: 1.0~1.1
- 动能修正系数通常取()。 A: 0.8 B: 0.9 C: 1.0 D: 1.1
- 火花塞电极间隙一般为( )，有的增大到1.0～1.2mm。 A: 0.3～0.4 B: 0.5～0.6 C: 0.7～0.9 D: 0.9～1.1
内容
- 0
发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。 A: 0.35～0.45 B: 0.7～0.9 C: 0.9～1.0 D: 1.1～1.5
- 1
对于特级保护对象，在计算探测器数量时，修正系数K宜取（）。 A: 0.6～0.7 B: 0.7～0.8 C: 0.8～0.9 D: 0.9～1.0
- 2
检测水泥细度试验，当试验筛修正系数超出（ ）范围时，试验筛应予以淘汰，不得使用。 A: 0.8~1.2 B: 0.9~1.1 C: 0.8~1.1 D: 0.9~1.2
- 3
电缆直埋敷设时，埋设深度不应小于（）m。 A: 0.7 B: 0.9 C: 1.1 D: 1.5
- 4
为了保证图样的清晰度，两条平行线之间的最小间隙不得小于（）mm。 A: 0.5 B: 0.7 C: 0.9 D: 1.1