下面措施中能够加速客车车底周转的有哪几项？
A: 部分外属车底在折返站组织立折。
B: 以同样编组的成组车底混合服务几种旅客列车，一车底多车次。
C: 取消长途列车和短途列车的车底套用。
D: 取消短途和长途列车的拉通运行。
A: 部分外属车底在折返站组织立折。
B: 以同样编组的成组车底混合服务几种旅客列车，一车底多车次。
C: 取消长途列车和短途列车的车底套用。
D: 取消短途和长途列车的拉通运行。
举一反三
- 加速客车车底周转的方法有多种，包括如下 A: 提高直通速度 B: 调整旅客列车的发到时间 C: 多开长途列车 D: 组织旅客列车的车底套用
- 在编制旅客列车运行方案图的同时，应绘制客车车底周转图，以确定各次列车车底的（）。
- 设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时，需要掌握（）的数据。 A: 列车直达速度 B: 列车技术速度 C: 列车公里数 D: 列车车底周转时间 E: 列车旅行速度
- 编组旅客列车（含临空回送客车底列车，非旅客列车车底及通勤车除外）时，列车首尾两端须编挂装有___装置主机的客车。
- 旅客列车、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车（）