经济合理使用客车车底数有何方法？
（1）提高直通速度，适当压缩旅客列车车底在途中和配属站、折返站的停留时间。（2）变更旅客列车发到时刻，并适当压缩车底在折返站的停留时间。（3）组织长途列车与短途列车的车底套用。（4）组织短途列车与长途列车拉通运行，并适当改变一些到发时刻。（5）以同样编组的客车车底混合服务于几种旅客列车，一车底多车次，并适当缩减停留时间。（6）部分外属客车车底在折返站组织立折运行。
举一反三
内容
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客车车底周转图的基本要素
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客车整备所对客车车底的主要整备作业为？
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加速客车车底周转的方法有多种，包括如下 A: 提高直通速度 B: 调整旅客列车的发到时间 C: 多开长途列车 D: 组织旅客列车的车底套用
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调动行邮列车车底时，比照调动（）车底办理。 A: 货车 B: 客车 C: 机车
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新编客车底（含停运后重新上线的客车底）、备用客车未交付客运进行整备作业前按（ ）管理，交付客运整备后按（ ）管理. A: 非运用客车、运用客车 B: 运用客车、运用客车 C: 非运用客车、非运用客车