船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。
A: A降低排气温度
B: B节省压缩功
C: C防止缸壁温度过高影响滑油性能
D: D提高输气系数
A: A降低排气温度
B: B节省压缩功
C: C防止缸壁温度过高影响滑油性能
D: D提高输气系数
举一反三
- 船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。 A: A降低排气温度 B: B节省压缩功 C: C防止缸壁温度过高影响滑油性能 D: D提高输气系数
- 船用空压机采用多级压缩中间冷却的优点有______。 ①压缩比小,减轻活塞上的作用力;②提高输气系数;③节省压缩功;级数越多,压缩过程线越接近等温过程线,耗功越少;④降低排气温度,保证有效润滑
- 下列关活塞式空气压缩机的实际循环,描述错误的是（） A: 吸排气过程中,由于气阀需要在一定压力下打开,有压力损失 B: 多级压缩因过程复杂,会降低输气系数 C: 排气压力过高,导致输气系数降低 D: 压缩气体过程中,气体温度升高,并导致气缸温度升高,需冷却
- 中国大学MOOC: 往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是节省压缩功、提高气缸利用率、降低排气温度、降低活塞所受气体力。
- 采用多级压缩可以节省压缩功，降低排气温度，所以级数越多越好（）