船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。
A: 降低排气温度
B: 节省压缩功
C: 防止缸壁温度过高影响滑油性能
D: 提高输气系数
A: 降低排气温度
B: 节省压缩功
C: 防止缸壁温度过高影响滑油性能
D: 提高输气系数
C
举一反三
- 船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。 A: A降低排气温度 B: B节省压缩功 C: C防止缸壁温度过高影响滑油性能 D: D提高输气系数
- 船用空压机采用多级压缩中间冷却的优点有______。 ①压缩比小,减轻活塞上的作用力;②提高输气系数;③节省压缩功;级数越多,压缩过程线越接近等温过程线,耗功越少;④降低排气温度,保证有效润滑
- 中国大学MOOC: 往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是节省压缩功、提高气缸利用率、降低排气温度、降低活塞所受气体力。
- 下列关活塞式空气压缩机的实际循环,描述错误的是（） A: 吸排气过程中,由于气阀需要在一定压力下打开,有压力损失 B: 多级压缩因过程复杂,会降低输气系数 C: 排气压力过高,导致输气系数降低 D: 压缩气体过程中,气体温度升高,并导致气缸温度升高,需冷却
- 采用多级压缩可以节省压缩功，降低排气温度，所以级数越多越好（）
内容
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提高空压机输气系数的有效措施是（）。 A: 缸头垫片加厚 B: 降低排气压力 C: 清洗缸套 D: 冷却水腔
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关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。 A: 级间冷却气温越低越好 B: 气缸冷却温度越低越好，可省压缩功 C: 目前空压机冷却大多使用淡水 D: 滑油冷却并非使油温越低越好
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提高空压机输气系数的有效措施是（）。 A: A缸头垫片加厚 B: B降低排气压力 C: C清洗缸套 D: D冷却水腔
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关于空压机冷却的下列说法中错误的是（） A: A级间冷却气温越低越好 B: B气缸冷却温度越低越好，可省压缩功 C: C目前空压机冷却大多使用淡水 D: D滑油冷却并非使油温越低越好
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空压机高压缸排气阀漏气，将会导致高压缸排气温度过高。