所谓“音障”即飞机的飞行速度进一步增加到接近音速时，飞机突然出现异常，阻力剧增，升力下降，低头失控，而且翼面出现剧烈抖动的现象。
对
举一反三
- 飞机飞行的临界速度是指（） A: 飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度 B: 飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度 C: 飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速 D: 飞机飞行效率达到最高时的飞行速度
- 当飞机上翼面刚好出现等音速气流时，飞机的飞行马赫数（）临界马赫数。
- 飞机临界马赫数是指（）。 A: 飞行速度等于1时对应的马赫数 B: 飞机表面出现激波时对应的飞行马赫数 C: 飞机机体表面某部位一般是机翼上表面.出现气体流速等于当地音速时对应的飞机飞行马赫数 D: 飞机飞行速度无限接近1时的马赫数
- 飞机的失速是指（）。 A: 飞机飞行速度过快，飞机失去控制 B: 正常飞行中突然损失发动机功率而减速 C: 飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流受破坏，飞机失去升力而下跌 D: 飞机突然加速或减速，升力变化失控
- 飞机的“失速”是指（） A: 飞机飞行速度过快，飞机失去控制 B: 正常飞行中突然损失发动机功率而减速 C: 飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌 D: 飞机突然加速或减速，升力变化失控
内容
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当飞机的速度接近音速时，飞机前面的空气因来不及躲避而被紧密地压缩在一起，堆聚成一层薄薄的波面，形成激波，从而使气动阻力剧增的现象称为（ ） A: 音爆 B: 音障 C: 音乐 D: 音破
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飞机的失速是指 A: 飞行速度过快，飞机失去控制 B: 正常飞行中突然损失发动机功率而减速 C: 飞机迎角过大，速度过低使通过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌 D: 飞机突然加速或减速，升力变化失控
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当飞机的速度接近音速时，飞机前面的空气因来不及躲避而被紧密地压缩在一起，堆聚成一层薄薄的波面，形成激波，从而使气动阻力剧增的现象称为（）。
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当飞机的速度接近音速时，飞机前面的空气因来不及躲避而被紧密地压缩在一起，堆聚成一层薄薄的波面，形成激波，从而使气动阻力剧增的现象称为（ ）。
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失速是指：（） A: 当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然减小的现象 B: 当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然增大的现象 C: 飞机失去速度的现象 D: 飞机速度突然减小的现象