飞机大速度平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（） A: A上下翼面均受吸力 B: B上下翼面均受压力 C: C上翼面受吸力，下翼面受压力 D: D上翼面受压力，下翼面受吸力

飞机的升力主要是由：（） A: 上翼面前缘产生的 B: 上翼面后缘产生的 C: 下翼面前缘产生的 D: 上下翼面各占一半

机翼失速的原因在于，超过临界迎角后（  ）。 A: 上翼面气流加速 B: 上翼面气流分离 C: 下翼面气流加速 D: 下翼面气流分离

关于机翼上的增升装置说法正确的是（） A: 每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面 B: 每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面 C: 每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

关于机翼上的增升装置说法正确的是（） A: A每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面 B: B每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面 C: C每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

飞机的升力主要是由：（）. A: （A）上翼面前缘产生的 B: （B）上翼面后缘产生的 C: （C）下翼面前缘产生的 D: （D）上下翼面各占一半

与经典亚声速翼型相比，超临界翼型的形状特点是（ ）。 A: 上翼面前半段比较平坦 B: 下翼面前半段比较平坦 C: 上翼面后缘附近壁面内凹 D: 下翼面后缘附近壁面内凹

结构油箱的外部通气口一般装在：（）. A: 机身顶部。 B: 机翼上翼面最高处。 C: 两边机翼通气油箱下翼面。 D: 两边机翼通气油箱上翼面。

随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）. A: 上翼面前缘 B: 上翼面后缘 C: 机翼前缘驻点附近 D: 下翼面前缘

迎角就是相对气流方向与（）之间的夹角。 A: 下翼面 B: 上翼面 C: 翼弦 D: 翼展