下面的说法不正确的是（）
A: 高车身一个重大的缺陷是整车重心升高，过弯时车身侧倾角度大。
B: 一般的轿车前轮距比后轮距略小（相差10～50mm），这与气流动力学有关。
C: 越野车为了保证爬坡、越台的能力，前悬都很短。
D: 在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会提高。
A: 高车身一个重大的缺陷是整车重心升高，过弯时车身侧倾角度大。
B: 一般的轿车前轮距比后轮距略小（相差10～50mm），这与气流动力学有关。
C: 越野车为了保证爬坡、越台的能力，前悬都很短。
D: 在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会提高。
举一反三
- 汽车几何参数主要包括（）、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角、离去角、最小转向半径。 A: 车长、车高、车宽、轴距、轮距 B: 车长、车高、车宽、前悬、后悬 C: 车长、轴距、轮距、最小离地间隙 D: 车长、车高、轮距、接近角、离去角
- 下列哪些属于后轮独立悬架导向机构的要求？（ ）。 A: 汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小 B: 悬架上的载荷变化时，轮距无显著变化 C: 车轮与车身的倾斜反向 D: 车轮与车身的倾斜同向
- 汽车几何参数主要包括（）、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角、离去角、最小转向半径。 A: A车长、车高、车宽、轴距、轮距 B: B车长、车高、车宽、前悬、后悬 C: C车长、轴距、轮距、最小离地间隙 D: D车长、车高、轮距、接近角、离去角
- 叉车与卡车相比，一般叉车的（）。 A: 轮距较小，转弯半径大 B: 轮距较大，转弯半径大 C: 轮距较小，转弯半径小 D: 轮距较大，转弯半径小
- 轮距：即左、右车轮中心间的距离。又可分为前轮距和后轮距，较宽的轮距有更好的横向稳定性与较佳的操纵性能