柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。
对
举一反三
- 柴油机的进排气管多分开安装，不在缸盖的同一侧，这可以避免排气温度过高对进气管的影响，以降低充气效率。
- 一般将柴油机的进气管与排气管分别装在汽缸盖的同一侧。（)
- 进、排气系统包括进气管、排气管、空气滤芯器和
- 【单选题】压缩机的进气管和排气管是() A. 进气管比排气管细，且进气管温度比排气管温度低 B. 进气管比排气管粗，且进气管温度比排气管温度高 C. 进气管比排气管细，且进气管温度比排气管温度高 D. 进气管比排气管粗，其进气管温度比排气管温度低
- 在气门叠开期间，进气管、燃烧室、排气管三者的压力大小依次为（）. A: 进气管>燃烧室>排气管 B: 燃烧室>进气管>排气管 C: 排气管>燃烧室>进气管 D: 燃烧室>排气管>进气管
内容
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进气管、气缸、排气管连通,是发生在发动机换气过程的()阶段。 A: 自由排气 B: 强制排气 C: 进气过程 D: 燃烧室扫气
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进气管、气缸、排气管连通在一起，发生在内燃机换气过程的（）。 A: 自由排气阶段 B: 燃烧室扫气阶段 C: 进气阶段 D: 强制排气阶段
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改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高充气效率（ ）。
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柴油机进排气系统由排气管和排烟口等组成（） A: 空气滤清器 B: 中间冷却器 C: 节温器 D: 涡轮增压器 E: 进气管 F: 进气支管
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在柴油机中，一般都是利用排气管的废气对进气预热，以利于进气管中的油膜汽化，通常将排气管连成一个部件。