394.按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为______。Ⅰ、静稳性;Ⅱ、动稳性;Ⅲ、横稳性;Ⅳ、纵稳性;Ⅴ、初稳性; Ⅵ、大倾角稳性
举一反三
- 船舶在实际运营过程中,应考虑到的稳性有( )。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性
- 受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性
- 185、船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有_________。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。(40200:第二章_稳性:657)
- 船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。 ①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。 A: ①③④ B: ①②③④ C: ①②③④⑤⑦ D: ①②③④⑤⑥⑦
- 在实际船舶稳性计算中，船舶横倾角小于10°的稳性称为----，大于10°的稳性称为-----。 A: 静稳性；动稳性 B: 初稳性；大倾角稳性 C: 大倾角稳性；动稳性 D: 完整稳性；破舱稳性