空调装置取暖工况可用控制送风露点(含湿量)的方法来控制舱室相对湿度,特别适合_______空调系统
B+C
举一反三
- 船舶空调装置冬季需加温加湿,确保舱室有合适的相对湿度。下列不属于空调湿度控制方式的是控制（） A: 供风湿度 B: 回风湿度 C: 典型舱室的湿度 D: 风机出口相对湿度
- 船舶空调装置冬季需加温加湿，夏季需降温除湿，确保舱室有合适的相对湿度。关于空调湿度控制的方式，错误的是___。 A: 回风温度 B: 典型舱室的湿度 C: 控制风机出口相对湿度 D: 供风湿度
- 关于空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时错误的是_________。
- 湿度表示方法有___________。 A: 绝对湿度 B: 相对湿度 C: 露点 D: 含湿量
- 舶空调装置冬季为使舱内湿度适合（） A: 送风湿度控制在40~50% B: 送风湿度控制在30~40% C: 气温高于0~5℃一般不加湿 D: 气温越高加湿量应越大
内容
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空调装置取暖工况停用时应_______
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船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合，以下各项中正确的是_______。（） A. 送风湿度控制在40% ～ 50% B. 送风湿度控制在30% ～ 40% C. 气温高于0 ～ 5℃一般不加湿 D. 气温越高加湿量应越大 A: A B: B C: C D: D
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下列关于空调的说法正确的是（）。 A: A取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低 B: B新风温度越高，则加湿阀开度应越大 C: C取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低 D: D用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度
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对于变露点恒温恒湿控制的空调系统，其控制特点是将温、湿度传感器均放在被调房间内，及时感知温、湿度变化，调节加热量和加湿量，以满足室内温、湿度控制精度的要求
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空调系统有（）部分组成。 A: 制冷系统 B: 取暖系统 C: 通风系统 D: 控制装置