采用下列哪种转向方法，无论转向前船舶是否偏离计划航线，都能确保船舶顺利地转到新航线上来 。
B＋C
举一反三
- 船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。 A: CPA和TCPA值 B: 偏离计划航线距离值 C: 距离下一转向点时间间隔 D: 航线关键点
- 船舶在狭水道航行时,如利用平行方位线转向,则自转向物标所作的方位线应( )。() A: 与原计划航线相交 B: 与新计划航线相交 C: 与原计划航线平行 D: 与新计划航线平行
- 船舶航行中，计划航线的下一停靠港发生改变或者船舶需要大幅度偏离计划航线的，船长应当及早计划好修正航线，并在海图上重新标绘（）
- 当新航线两侧存在航行障碍物时，宜采用下列哪种转向方法 。
- 利用航线前方导标方位导航，如实测方位大于导航方位，表明船舶 偏离计划航线，应 调整航向。
内容
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利用GPS引导船舶航行时，为了便于监控船舶是否偏离计划航线可以设置（） A: 到达警 B: 锚更警 C: 偏航警 D: 距离警
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根据中国船舶报告系统船长指南（），必须发送变更报。 Ⅰ．当船舶改变其计划航线时； Ⅱ．船舶的实际船位偏离计划航线超过2小时的航程时； Ⅲ．船舶预计进港时间推迟时； Ⅳ．船舶不能按时抵达引航锚地时。 A: Ⅰ、Ⅳ B: Ⅰ、Ⅲ C: Ⅱ、Ⅳ D: Ⅰ、Ⅱ
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利用平行方位线转向，自转向物标所作的方位线应（）。 A: 与原计划航线垂直 B: 与新计划航线垂直 C: 与原计划航线平行 D: 与新计划航线平行
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拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素Ⅰ通航密度；Ⅱ．转向和避让的旋回余地；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易。
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利用GPS引导船舶航行时，为了便于监控船舶是否偏离计划航线可以设置______。818 A: 到达警 B: 锚更警 C: 偏航警 D: 距离警