船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。
A: CPA和TCPA值
B: 偏离计划航线距离值
C: 距离下一转向点时间间隔
D: 航线关键点
A: CPA和TCPA值
B: 偏离计划航线距离值
C: 距离下一转向点时间间隔
D: 航线关键点
举一反三
- 船舶航行中，计划航线的下一停靠港发生改变或者船舶需要大幅度偏离计划航线的，船长应当及早计划好修正航线，并在海图上重新标绘（）
- 船舶航行过程中，ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态，针对预先设置的（）进行防搁浅报警。 A: 航报警距离值 B: 穿越安全等深线的时间提前量值 C: 距离下一转向点时间间隔 D: 预计抵达时间
- 船舶航行过程中，ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态，能够针对预先设置的（）进行防搁浅报警。 A: 偏航报警距离值 B: 穿越安全等深线的时间提前量值 C: 距离下一转向点的时间间隔 D: 预计抵达时间
- 6.关于ECDIS航行监控，下列说法错误的是_________。A. 监控航线用颜色、线型等特殊显示B. 监控航线的下一转向点与其他转向点区别显示C. 以偏航报警距离为宽度在航线两侧标绘出船舶可航范围D. 航行监控使用的显示模式为基本显示 A: A B: B C: C D: D
- 航线设计的重要步骤之一,确定转向点并在海图上绘画计划航线,包括_。①检查初选的航线,并做必要的调整以便确定具体的转向点;②绘画计划航线,并列出航线表;③计算航行时间;④确定代理上船时间() A: ①②③ B: ①③④ C: ①②③④ D: ②③④