在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里档进行标绘。
举一反三
- 在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在__nmile进行标绘。
- 在避碰行动中，下列说法正确的是_ A: 不间断的雷达观察被认为是一种与雷达标绘相当的系统观察 B: 在判断碰撞危险时，雷达目标跟踪是唯一可信任的有效手段 C: 按照《国际海上避碰规则》(COLREGs)要求，未进行雷达标绘将被认为是一种不正规的瞭望 D: 良好的驾驶台团队协作可以免除雷达协助避碰
- 下列关于船舶雷达标绘结果的说法错误的是___。 A: 雷达标绘结果与本船和目标船的航行状态有关 B: 雷达标绘结果与本船首向和速度传感器的性能有关 C: 雷达标绘结果需要依据目标船足够多的历史位置 D: 雷达标绘结果是否可靠，可作为避碰决策的唯一依据
- 为发挥雷达在船舶避碰中的作用，通常在进行雷达观测时采用（）使用方法。 A: 远距离量程档 B: 近距离量程档 C: 远近距离量程档交替使用 D: 中距离量程档
- 以下有关雷达描述正确的是_①雷达系统是航行定位、导航的重要设备之一；②经修订的《1972年国际海上避碰规则》作为指导船舶避碰的行动指南，明确将运用雷达协助避碰的规定纳入其中:③作为保持正规瞭望、避免船舶碰撞的一种有效手段，雷达任务站是避碰无可替代的设备；④雷达图像属于模拟信息，在信息化背景下存在与现代信息设备进行信息融合的问题；⑤由于AIS的引人，雷达设备处境尴尬，已经在导航、避碰中处于可有可无的境地 A: ①②③④ B: ②③④ C: ①③④⑤ D: ①②③⑤