我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有（ ）项，其中（ ）条属于对大倾角静稳性的要求。
举一反三
- 我国《国内航行海船法定检验技术规则》对沿海船舶完整稳性的基本要求共有______项,其中______属于对大倾角静稳性的要求。 A: 4;稳性衡准数K不小于1 B: 4;初稳性高度值不小于0.15m C: 3;横倾角不超过12° D: 4;极限静倾角不小于25°
- 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。 A: 初稳性 B: 动稳性 C: 大倾角稳性 D: 以上都是
- 114、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列____________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求. (40129:第二章_稳性:586)
- 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。 A: 小于1 B: 大于1 C: 等于1 D: B+C
- 仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求 ----