某轮空船排水量ΔL=5371t，本航次净载重量NDW=13580t，在舱内实装货物12187t，航次储备量为1928t（液舱均满），船舶常数为200t，全船垂向总力矩为158472t.m，KM=8.58m．现拟在上甲板装载部分货物，若要求GM≥0.30m，则最多在KP=13.75m处装载（ ）t甲板货。
827.8
举一反三
- 某船某航次航程2520海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节,航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天,船舶航次净载重量为t
- 某船ΔT=21367t, Δs=20881t, 空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时,且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t,船舶常数219t,则本航次最多载货 t。 (加)
- 某货船在A港装货后开往C港。已知该船热带排水量△T = 20500t，夏季排水量△S =20200 t，冬季排水量△w = 19700t，空船排水量△k=5500t，试求该船在该航次的总载重量t。 A 夏季载重线 C I————4500nmile ———I （图示 某货船某航次途径海区所使用的载重线）
- 某船某航次航程2345海里，船舶排水量Δ=18359t，船舶航速15节，航行每天耗油水35t，常数为249t，空船排水量为6355t，航行储备3天，船舶航次净载重量为（）t。 A: 12127 B: 11422 C: 11342 D: 11527
- 某船排水量为30041t,船舶初稳性高度为1.26m,右倾4.2°,拟在左舷距中8.0m处装货,则应装载( )t货物方可消除船舶衡倾
内容
- 0
某轮经计算允许航次总载重量为16903t,燃油和淡水总量为1814t,常数为354t,空船排水量为6049t,则船舶的净载重量为 t
- 1
船舶的总载重量DW包括_________。 A: 船舶常数+空船重量 B: 船舶常数+净载重量+航次储备量 C: 空船重量+净载重量+航次储备量 D: 船舶常数+空船重量+净载重量及航次储备量
- 2
某船排水量34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为125t,空船排水量为9715t,则船舶的净载重量为 t
- 3
某货船在12月份青岛港装货后开往横滨港。已知该船热带排水量△T = 20500t，夏季排水量△S =20200 t，冬季排水量△w = 19700t，空船排水量△k=5500t，试求该船在该航次的总载重量t。 青岛 横滨 I————7600nmile ———I
- 4
某船底舱舱容为3128m3 ，舱高8.18m，计划配装两种货物：下层均匀装载甲货792t（S.F=1.26m3/t），在其上层均匀装载S.F=1.61m3/t的乙货，为保证船舶局部强度，可则应留 ------ m的空档。 A: 0 B: 0.45 C: 0.68 D: 0.79