题干: 直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的? Ⅰ、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的,且能被让路船所理解 Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动 Ⅲ、直航船正在接送引航员上船 Ⅳ、直航船正在进行试车
举一反三
- 下列说法哪种正确: () A: 两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船 B: 两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船 C: 由于种种原因,致使一艘被让路船无法保持航向航速,则不应视该船为直航船 D: 只有具备保向能力的被让路船,才是规则所规定的直航船
- 互见中存在让路船和直航船的情况下,《国际海上避碰规则》将积极的,及早的采取避让行动的权利和义务交给: A: 让路船 B: 直航船 C: 让路船与直航船双方 D: 让路船或直航船中任一方
- 根据国际海上避碰规则,允许直航船独自采取行动的前提是____。 A: 让路船无法根据规则采取行动 B: 直航船征得让路船同意 C: 让路船显然未按照规则要求采取适当行动 D: 直航船行动可以避免紧迫局面
- 互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极的，及早的采取避让行动的权利和义务交给了：（）. A: A让路船 B: B直航船 C: C让路船与直航船双方 D: D让路船或直航船中任一方
- 题干: 下列说法哪种不正确: Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时,即可增速或右转以协同行动 Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时,即可减速或左转以增大通过距离 Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动 Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动,直航船履行保向保速的义务不被解除