防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（ ）。
举一反三
- 防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转数和汽车制动力进行工作:或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮动力的差速器为()
- 防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。 A: 强制锁止式 B: 自动锁止式 C: 湿式差速器 D: 主动防滑差速器
- ASR(驱动防滑系统)不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
- ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式（） A: 对发动机输出转矩进行控制 B: 对驱动轮进行制动控制 C: 对发动机输出转矩、对驱动轮进行制动控制 D: 以上答案都不对
- ASR驱动防滑系统能够通过控制(),防止驱动轮滑转。 A: 发动机的点火和喷油 B: 驱动轮制动 C: 差速锁 D: 发动机进气量