无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力
正确
举一反三
- （）不是无级自动变速器的特点。 A: 具有可以连续变化的传动比 B: 采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力 C: 车辆的燃油经济性较差 D: 改善了驾驶者的乘坐舒适性
- 工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V形传动带啮合的工作半径。传动带装在工作半径可变的带轮上，进而改变( )，从而实现了无级变速。 A: 传动速比 B: 速度比 C: 半径比 D: 以上答案均不正确
- 在无级变速器中,发动机输出的动力首先传递到CVT的主动轮,然后通过____传递到从动轮,最后经主减速器、差速器传递给驱动车轮。 A: 齿圈 B: 太阳轮 C: V带 D: 行星轮
- 带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。
- CVT变速器的工作原理是液压缸驱动主、从动轮的可动部分轴向移动，改变（）与工作轮之间的工作半径，从而实现无级变速。 A: 齿型橡胶带 B: 金属带 C: 尼龙带 D: 锥形轮
内容
- 0
传动带、主动轮、从动轮是带传动的重要组成部分。
- 1
CVT自动变速器通过液压可以改变主、从动带轮的有效直径，进而改变传动比
- 2
带传动是由传动带、主动轮、从动轮三部分组成。
- 3
汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是( )。 A: 液力自动变速器(AT) B: 机械无级自动变速嚣(CVT) C: 电控机械自动变速器(AMT) D: 无级变速器
- 4
带传动是由固联于主动轴上的带轮(主动轮)、固联于从动轴上的带轮(从动轮)和紧套在轮上的传动带组成的