检查供风单元安装、各风缸状态，要求供风单元各部件、各风缸安装状态良好，各阀门处于正常工作位置。
对
举一反三
- 检查供风单元安装、各风缸状态，要求供风单元各部件、各风缸安装状态良好，各阀门处于正常工作位置。 A: 正确 B: 错误
- 检查风缸模块，各风缸（） A: 外观良好 B: 无损伤 C: 阀门位置正确 D: 无摩擦
- 供风单元仅安装在MP车上。供风单元包括以下部件（） A: 电动空气压缩机 B: 干燥装置附带二次冷却器 C: 储风缸 D: 空压机启动装置 E: 安全阀 F: 紧急制动压力开关
- 每节车设置3个风缸，、和（） A: 总风缸 B: 制动风缸（BSR） C: 悬挂风缸 D: 单元制动缸
- 常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。 A: 工作风缸 B: 总风缸 C: 作用风缸 D: 过充风缸
内容
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。 A: 作用风缸 B: 列车管 C: 均衡风缸 D: 中均管
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SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。
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调压阀输出的压缩空气分别供两端（）使用和给均衡风缸充风。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。 A: 工作风缸 B: 降压风缸 C: 作用风缸 D: 均衡风缸
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F—7型分配阀外设四个风缸，分别是工作风缸、降压风缸、、作用风缸（） A: 过充风缸 B: 紧急风缸 C: 弹停风缸 D: 均衡风缸