关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-24 关于丘陵区布线的说法,错误的是: A: 应注意平、纵、横三方面协调,考虑驾驶员和乘客的视觉和心理反应 B: 各级公路不应迁就微小地形的变化 C: 技术标准方面,微丘比平原区稍紧一点 D: 技术标准方面,重丘则比山岭区稍松一点 关于丘陵区布线的说法,错误的是:A: 应注意平、纵、横三方面协调,考虑驾驶员和乘客的视觉和心理反应B: 各级公路不应迁就微小地形的变化C: 技术标准方面,微丘比平原区稍紧一点D: 技术标准方面,重丘则比山岭区稍松一点 答案： 查看 举一反三 关于丘陵区布线的说法,正确的是: A: 应考虑横断面设计的经济合理 B: 各级公路应顺应微小地形的变化 C: 微丘区应按匀坡线布线 D: 重丘区应以平面为主安排路线 智慧职教: 基平测量中，路线水准点设置的间隔为，山岭区0.5～1Km，平原微丘区( ) 公路路线环保设计中，平原微丘区高速公路建设应尽可能顺应地形地貌，采用的形式是： 智慧职教:对于海拔高度在4500m的平原微丘区二级公路，其最大纵坡值应为()。 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%，则此路段纵坡度只能用到( ).
