前缘缝翼用来
A: 增大着陆飞行时阻力
B: 增大巡航飞行时的升阻比
C: 增大巡航飞行时的升力
D: 延迟大迎角飞行时的气流分离，增大临界迎角
A: 增大着陆飞行时阻力
B: 增大巡航飞行时的升阻比
C: 增大巡航飞行时的升力
D: 延迟大迎角飞行时的气流分离，增大临界迎角
举一反三
- 飞机飞行时（） A: 只要迎角不等于临界迎角就可以。 B: 只要迎角不大于临界迎角就可以。 C: 不应以小于迎角飞行。 D: 不应以接近或大于临界迎角飞行。
- 过失速是飞机飞行时，迎角远超过失速迎角的飞行状态。
- 前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。 A: 减小机翼对相对气流的阻挡 B: 增大临界迎角 C: 减小阻力使升阻比增大 D: 增大上表面附面层中空气动能
- 飞机在重量相同做巡航飞行时，随着飞行高度的增加，保持平飞可用的速度范围（） A: 增大 B: 减小 C: 保持不变
- 为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（） A: 最大升力系数和临界迎角最大 B: 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值 C: 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值