如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点（）
A: 不会移动
B: 稍稍向前缘的上表面移动
C: 稍稍向前缘的下表面移动
D: 稍稍向后缘的下表面移动
A: 不会移动
B: 稍稍向前缘的上表面移动
C: 稍稍向前缘的下表面移动
D: 稍稍向后缘的下表面移动
C
举一反三
- 如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点（） A: 稍稍向前缘的上表面移动 B: 稍稍向前缘的下表面移动 C: 不会移动
- 如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点(无提示) A: 稍稍向前缘的上表面移动 B: 不会移动 C: 稍稍向前缘的下表面移动
- 随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）. A: 上翼面前缘 B: 上翼面后缘 C: 机翼前缘驻点附近 D: 下翼面前缘
- 克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度（）. A: 前缘部分下表面向前张开一个角度 B: 前缘部分向下偏转 C: 前缘部分与机翼分离向前伸出 D: 前缘部分下表面向内凹入
- 克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度 A: A:前缘部分下表面向前张开一个角度 B: B:前缘部分向下偏转 C: C:前缘部分与机翼分离向前伸出 D: D:前缘部分下表面向内凹入
内容
- 0
对于对称剖面翼型，随迎角的增加，压力中心（）. A: 向前移动 B: 位置不变 C: 向后移动 D: 可能前移或后移
- 1
和普通对称翼型相比,超临界翼型的特点是()。 A: 前缘曲率半径大,后部下表面有反凹 B: 上表面平坦,后部上表面有反凹 C: 前缘曲率半径小,上表面平坦
- 2
移镜头的种类包括（） A: 向前移动 B: 向后移动 C: 横向移动 D: 曲线移动
- 3
对于对称剖面翼型，随迎角的增加，压力中心（）. A: A向前移动 B: B位置不变 C: C向后移动 D: D可能前移或后移
- 4
后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）. A: 向后向内移动 B: 向前向内移动 C: 向前向外移动 D: 仅向内移动