以下关于飞机航向稳定性说法不正确的是
A: 大迎角飞行，飞机航向稳定性变差，迎角过大，飞机甚至会丧失航向静稳定性，有些飞机失速迎角就是由开始丧失航向静稳定性的迎角确定的
B: 加装腹鳍的飞机，是为了增强飞机的航向静稳定性
C: 超过一定飞行Ma数，飞机航向稳定性会开始变差，飞行Ma数再增大，甚至会丧失航向静稳定性，有些飞机最大飞行Ma数就是其航向静稳定性限制的
D: 飞机具有航向静稳定性，即飞机具有保持航向不变的趋势特性
A: 大迎角飞行，飞机航向稳定性变差，迎角过大，飞机甚至会丧失航向静稳定性，有些飞机失速迎角就是由开始丧失航向静稳定性的迎角确定的
B: 加装腹鳍的飞机，是为了增强飞机的航向静稳定性
C: 超过一定飞行Ma数，飞机航向稳定性会开始变差，飞行Ma数再增大，甚至会丧失航向静稳定性，有些飞机最大飞行Ma数就是其航向静稳定性限制的
D: 飞机具有航向静稳定性，即飞机具有保持航向不变的趋势特性
举一反三
- 飞机的方向静稳定性表明飞机具有保持航向的特性。
- 通常所说的航向稳定性指的是______或______。() A: 动航向稳定性;直线稳定性 B: 静航向稳定性;直线稳定性 C: 动航向稳定生;方向稳定性 D: 静航向稳定性;方向稳定性
- 对于后掠翼飞机随着迎角的增加，飞机的横向静稳定性会 ，航向静稳定性会 。 A: 增加，增加 B: 增加，降低 C: 降低，增加 D: 降低，降低
- 下面对飞机方向稳定性说法不正确的是（） A: 偏航角是飞机横轴同飞行方向之间所夹角 B: 对飞机方向稳定影响最大是水平尾翼 C: 飞机方向稳定性又叫航向稳定性 D: 飞机稳定飞行时，偏航角等于零
- 迎角静稳定性，也叫过载静稳定性，是指飞机在飞行中受到微小扰动时，迎角发生变化而______ 不变，飞机上能够产生______ 稳定力矩，使飞机具有恢复原迎角的趋势。