以下车令那句话是错误的（）。
A: A如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。
B: B备车时应校对驾驶室和机舱车钟。
C: C改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。
D: D如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
A: A如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。
B: B备车时应校对驾驶室和机舱车钟。
C: C改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。
D: D如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
举一反三
- 以下车令那句话是错误的（）。 A: A如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。 B: B备车时应校对驾驶室和机舱车钟。 C: C改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。 D: D如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
- 如要定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“_____”车令
- 当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（） A: 机舱用"前进三"航速保持机动航行 B: 船舶出现紧急情况 C: 主机可以定速航行 D: 主机立刻降速
- 实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（） A: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥 B: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥 C: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥 D: 驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
- 船舶起航的机动航行中，主机工作在“前进三”车速，驾驶台将车钟摇至“备车”，马上又摇回“前进三”车令，这表示（）。 A: 机动航行结束，船舶可定速航行 B: 紧急用车，迅速加大车速 C: 驾驶台摇错车钟，可不理会 D: A或B