时间平均车速是指车辆通过某断面时,观察时间内,地点车速观测值的算术平均数。
A: A.
B: 错误
A: A.
B: 错误
A
举一反三
- 时间平均车速是指车辆通过某断面时,观察时间内,地点车速观测值的算术平均数。( ) A: 正确 B: 错误
- 在特定的时间区间内，通过道路某一地点的所有车辆点速度的算术平均值称为（ ）。 A: 地点平均速度 B: 区间平均车速 C: 时间平均车速 D: 运行平均速度
- 某路段的长度与通过该路段所有车辆的平均行程时间之比（ ）。 A: 运行平均速度 B: 地点平均速度 C: 区间平均车速 D: 时间平均车速
- 营运车辆在纯运行时间内，平均每小时运行时间所行使的千米数，称为（）。 A: 营运车速 B: 技术车速 C: 送达车速 D: 平均车速
- 用线圈检测器调查交通密度，其实是用线圈先测出道路上行驶车辆的（ ），然后再求出交通密度。 A: 时间平均车速 B: 空间平均车速 C: 地点车速 D: 区间车速
内容
- 0
4、（ ）是指车辆行驶路程与通过该路程所需要的时间（包括停车时间）之比。 A: 地点车速 B: 行程车速 C: 运行车速 D: 临界车速
- 1
用车辆通过区间的时间（不含停车时间）及其区间距离，获得的车速是（ ）。 A: 地点车速 B: 行程车速 C: 行驶车速 D: 临界车速
- 2
当观测连续交通流的时段足够长、观测到的车辆足够多时，以下说法正确的是 A: 流率和平均车头间距互为倒数关系。 B: 密度和平均车头时距互为倒数关系。 C: 流率等于密度与时间平均车速的乘积。 D: 时间平均车速不小于空间平均车速。
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车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比，获得的车速是（ ）。 A: 地点车速 B: 行程车速 C: 行驶车速 D: 临界车速
- 4
车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比称为（） A: A地点车速 B: B行驶车速 C: C行程车速 D: D临界车速