低速飞行时，俯仰操纵力矩是偏转升降舵时平尾附加升力对重心形成的力矩
举一反三
- 俯仰操纵力矩是（）对重心形成的力矩。 A: 偏转升降舵时升降舵附加升力 B: 偏转升降舵或平尾时平尾附加升力 C: 偏转副翼时机翼附加升力
- 俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。 A: 升降舵 B: 水平尾翼 C: 飞机
- 俯仰操纵主要由升降舵或全动平尾偏转后产生的抬头或低头力矩增量来完成。
- 某些飞机采用“全动平尾”的目的是（）. A: 便于进行俯仰配平操纵 B: 增大俯仰操纵力矩，改善俯仰操纵性 C: 便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转
- 某些飞机采用“全动平尾”的目的是（）. A: A便于进行俯仰配平操纵 B: B增大俯仰操纵力矩，改善俯仰操纵性 C: C便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转