飞机主操纵系统中，中央操纵机构的作用是：（）
A: 自动产生操纵指令
B: 由驾驶员直接操纵以产生操纵指令
C: 将操纵指令传递到舵面
D: 向驾驶员提供舵面位置的反馈信号
A: 自动产生操纵指令
B: 由驾驶员直接操纵以产生操纵指令
C: 将操纵指令传递到舵面
D: 向驾驶员提供舵面位置的反馈信号
举一反三
- 飞机飞行操纵系统是飞机上用来传递操纵指令，驱动舵面运动的所有部件和装置的总称。
- 关于飞机辅助操纵系统的特点，下列叙述正确的是：（） A: 辅助系统在工作时不会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉 B: 辅助系统在工作时会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉 C: 辅助系统有位置指示器或指示灯 D: 当辅助系统操纵的操纵面被操纵到需要的位置后，不会在空气动力作用下返回原位
- 在 （） 系统中，舵面与驾驶杆没有直接联系，驾驶员的操纵指令直接控制助力器上的分油活门，从而通过助力器改变舵面的偏转并承受舵面的铰链力。
- 小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）. A: 操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面 B: 操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面 C: 操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面 D: 操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
- 操纵系统的功用是将驾驶员对驾驶杆和脚蹬的操纵传到有关的操纵机构，以改变直升机的飞行姿态和方向