如果飞行器的横向静稳定性过强、偏航静稳定性较弱，可能出现（）。
A: 副翼反逆现象
B: 不稳定的螺旋运动
C: 不稳定的倾斜运动
D: 不稳定的荷兰滚运动
A: 副翼反逆现象
B: 不稳定的螺旋运动
C: 不稳定的倾斜运动
D: 不稳定的荷兰滚运动
A,D
举一反三
- 不稳定的荷兰滚运动产生的原因是（）。 A: 飞行器的横向静稳定性过强而偏航静稳定性较弱 B: 飞行器的偏航静稳定性过强而横向静稳定性较弱 C: 飞行器具有纵向静不稳定性 D: 飞行器具有纵向静稳定性
- 直升机偏航运动的稳定性是（） A: 静稳定，动稳定相对稳定 B: 静稳定，动稳定 C: 静稳定，动不稳定 D: 静不稳定，动稳定
- 当面对称飞行器的[img=90x25]18035498dfa633a.png[/img]位于侧向稳定边界图的Ⅱ区时，（）。 A: 飞行器的侧向运动是稳定的 B: 飞行器将产生不稳定的荷兰滚运动 C: 飞行器将产生不稳定的螺旋运动 D: 飞行器将同时产生稳定的荷兰滚运动和不稳定螺旋运动
- 对于飞行器侧向扰动运动的一般要求是：（）。 A: 荷兰滚运动是不稳定的 B: 荷兰滚运动是稳定的，收敛较快 C: 螺旋运动可以是稳定或慢发散的 D: 倾斜运动是不稳定的
- 设计飞行器时有意让落在侧向稳定边界图中的螺旋运动不稳定区，主要是因为（）。 A: 螺旋运动发散很慢，容易改出 B: 这样可以更加远离不稳定的荷兰滚运动区域，而螺旋运动发散很慢，容易改出 C: 增加飞行器偏航静稳定性比增加其横向静稳定性容易得多 D: 螺旋运动在侧向扰动运动开始之后的第一阶段里很快就结束了
内容
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如果飞行器的横向静稳定性过强而偏航静稳定性太弱，（）。 A: 只有当初始的倾斜角偏量存在时，才会出现不稳定的荷兰滚运动 B: 只有当初始的偏航角偏量存在时，才会出现不稳定的荷兰滚运动 C: 只有当初始的倾斜角偏量和偏航角偏量同时存在时，才会出现不稳定的荷兰滚运动 D: 当初始的倾斜角偏量或偏航角偏量存在时，都可能出现不稳定的荷兰滚运动
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当横向静稳定度过大，而方向静稳定度过小，在可能发生 A: 荷兰滚模态不稳定 B: 螺旋模态不稳定 C: 短周期模态不稳定 D: 长周期模态不稳定
- 2
一个系统如果开环不稳定，则闭环系统稳定性（ ）。 A: 肯定不稳 B: 可能稳定 C: 一定稳定 D: 与开环无关
- 3
关于飞行器纵向运动的稳定性，下列说法正确的是（）。 A: 飞行器的静稳定性就是运动稳定性，两者没有区别 B: 飞行器的静稳定性和运动稳定性之间没有关系 C: 产生稳定的振荡运动比产生稳定的非周期运动对飞行器静稳定度的要求严格 D: 产生稳定的非周期运动比产生稳定的振荡运动对飞行器静稳定度的要求严格
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中国大学MOOC: 如果飞行器的横向静稳定性过强、偏航静稳定性较弱，可能出现（）。