设计飞行器时有意让落在侧向稳定边界图中的螺旋运动不稳定区，主要是因为（）。
A: 螺旋运动发散很慢，容易改出
B: 这样可以更加远离不稳定的荷兰滚运动区域，而螺旋运动发散很慢，容易改出
C: 增加飞行器偏航静稳定性比增加其横向静稳定性容易得多
D: 螺旋运动在侧向扰动运动开始之后的第一阶段里很快就结束了
A: 螺旋运动发散很慢，容易改出
B: 这样可以更加远离不稳定的荷兰滚运动区域，而螺旋运动发散很慢，容易改出
C: 增加飞行器偏航静稳定性比增加其横向静稳定性容易得多
D: 螺旋运动在侧向扰动运动开始之后的第一阶段里很快就结束了
举一反三
- 当面对称飞行器的[img=90x25]18035498dfa633a.png[/img]位于侧向稳定边界图的Ⅱ区时，（）。 A: 飞行器的侧向运动是稳定的 B: 飞行器将产生不稳定的荷兰滚运动 C: 飞行器将产生不稳定的螺旋运动 D: 飞行器将同时产生稳定的荷兰滚运动和不稳定螺旋运动
- 对于飞行器侧向扰动运动的一般要求是：（）。 A: 荷兰滚运动是不稳定的 B: 荷兰滚运动是稳定的，收敛较快 C: 螺旋运动可以是稳定或慢发散的 D: 倾斜运动是不稳定的
- 在设计面对称型飞行器时，对其侧向稳定性的一般要求有（）。 A: 倾斜运动收敛得快一些 B: 螺旋运动必须是稳定的 C: 不严格要求螺旋运动必须是稳定的，只要求发散得不要太快 D: 荷兰滚运动是稳定的
- 如果飞行器的横向静稳定性过强、偏航静稳定性较弱，可能出现（）。 A: 副翼反逆现象 B: 不稳定的螺旋运动 C: 不稳定的倾斜运动 D: 不稳定的荷兰滚运动
- 侧向自由扰动运动包含（）。 A: 倾斜运动、螺旋运动和荷兰滚运动 B: 两个稳定的振荡运动 C: 四个非周期衰减运动 D: 两个发散的非周期运动和一个稳定的荷兰滚运动