由于轮轴游间的存在，机车车辆的车架或转向通过曲线轨道时，可以占有不同的几何位置，既可以有不同的内接形式。下面属于曲线上可呈现的内接形式有：
A: 斜接
B: 自由内接
C: 楔形内接
D: 平行内接
A: 斜接
B: 自由内接
C: 楔形内接
D: 平行内接
举一反三
- 由于轨道游间的存在，机车车辆的车架或转向架通过曲线轨道时可以占有各种不同的几何位置，也就是说，可以不同的几何内接方式通过。机车车辆通过曲线的内接方式有：（）。 A: 斜接通过 B: 自由接通过 C: 楔接通过 D: 正常强制内接通过
- 随着轨距大小的不同,机车车辆在曲线上可以呈现的内接形式有( )。 A: 斜接 B: 自由内接 C: 正常强制内接 D: 楔形内接
- 随着轨距大小的不同，机车车辆在曲线上可呈现的内接形式有（）。 A: 斜接 B: 自由内接 C: 楔形内接 D: 正常强制内接
- 计算轨距加宽值时，我们让大多数的车辆以（）内接形式通过曲线。 A: 斜接 B: 自由内接 C: 楔形内接 D: 正常强制内接
- 我国确定曲线轨距加宽时要保证占列车大多数的车辆能以（ ）形式通过曲线。 A: 斜接 B: 自由内接 C: 楔形内接 D: 正常强制内接