压力空气经中继阀向制动管充气，使制动管得到过充压力或保持规定压力（）
A: 制动缸
B: 过充风缸
C: 总风缸
A: 制动缸
B: 过充风缸
C: 总风缸
举一反三
- 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） A: 自阀 B: 作用阀 C: 充气阀 D: 分配阀
- 常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。 A: 工作风缸 B: 总风缸 C: 作用风缸 D: 过充风缸
- 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和副风缸充气（）
- CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力（） A: 平均管压力 B: 总风缸 C: 总风压力 D: 均衡风缸压力
- 电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。 A: 过充风缸上缩孔 B: 排风2电空阀 C: 中继阀排风口