驶入驶出测量法测车速时,是通过分别计算通过两断面的(),来求算区间平均速度
A: 平均通过速度
B: 平均通过时刻
C: 交通量
D: 车头时距
A: 平均通过速度
B: 平均通过时刻
C: 交通量
D: 车头时距
B
举一反三
- 驶入驶出测量法测车速时，是通过分别计算通过两断面的，来求算区间平均速度
- 中国大学MOOC: 驶入驶出测量法测车速时，是通过分别计算通过两断面的（），来求算区间平均速度。
- 采用驶入驶出量法进行区间速度调查时，主要是通过计算全部被测车辆分别通过两断面的（ ），然后求得通过区间的平均速度。 A: 地点速度 B: 平均速度 C: 平均时间 D: 平均时刻
- 中国大学MOOC: 采用驶入驶出量法进行区间速度调查时，主要是通过计算全部被测车辆分别通过两断面的（ ），然后求得通过区间的平均速度。
- 在特定的时间区间内，通过道路某一地点的所有车辆点速度的算术平均值称为（ ）。 A: 地点平均速度 B: 区间平均车速 C: 时间平均车速 D: 运行平均速度
内容
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某路段的长度与通过该路段所有车辆的平均行程时间之比（ ）。 A: 运行平均速度 B: 地点平均速度 C: 区间平均车速 D: 时间平均车速
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临界车速是道路通过交通量最大时的速度
- 2
驶入驶出测量法测车速时，在试验车第次经过调查终点断面时结束调查
- 3
常见的速度调查有（ ）。 A: 地点车速调查 B: 区间车速调查 C: 平均车速调查 D: 区间平均速度调查 E: 交叉口速度调查
- 4
描述交通流特性的三大基本参数是（） A: 交通量、行车速度和车流密度 B: 交通量、车头时距和车头间距 C: 交通密度、时间占有率和空间占有率 D: 行车速度、地点车速和行驶车速