JZ-7型空气制动机系统中，（）与作用阀管座相连接。
A: 总风缸管
B: 列车管
C: 均衡风缸管
D: 工作风缸管
A: 总风缸管
B: 列车管
C: 均衡风缸管
D: 工作风缸管
A
举一反三
- JZ-7型空气制动机作用阀包括的风管有（） A: 作用管 B: 总风缸管 C: 制动缸管 D: 工作风缸管 E: 制动管
- 以下不是JZ-7型空气制动机中继阀所连接的风管（） A: 均衡风缸管撒砂管 B: 总风管总风遮断阀管 C: 总风管中均管 D: 工作风缸管降压风缸管
- JZ-7型空气制动机中继阀自锁的条件是（）。 A: A均衡风缸管→中均管 B: B均衡风缸管→制动管 C: C制动管→中均管 D: D总风遮断阀口关闭
- 在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。 A: 工作风缸管 B: 作用风缸管 C: 降压风缸管 D: 列车管
- 自阀手把在制动区，重联柱塞阀使均衡风缸管与连通（） A: 列车管 B: 作用管 C: 总风缸管 D: 中均管
内容
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JZ-7型空气制动机变向阀包括（） A: 单独缓解管变向阀 B: 单独作用管变向阀 C: 工作风缸管变向阀 D: 作用风缸管变向阀 E: 降压风缸变向阀
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109型机车分配阀主阀部主鞲鞴的上方（）的压力。 A: 总风缸管 B: 列车管 C: 均衡风缸管 D: 工作风缸管
- 2
JZ-7型制动机1号管代表：（）。 A: 总风管 B: 列车管 C: 中均管 D: 均衡风缸管
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自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）的联系。 A: 总风缸管与均衡风缸管 B: 均衡风缸管与中均管 C: 中继阀与分配阀 D: 均衡风缸管与大气
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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达 A: 制动缸管 B: 均衡风缸管 C: 制动管 D: 紧急风缸