柴油车应在()工况下检测其排放中的烟度。
A: 怠速
B: 高速
C: 自由加速
A: 怠速
B: 高速
C: 自由加速
C
举一反三
- 柴油车自由加速烟度检测方法与与柴油车的实际运行工况相符
- 下列哪项方法不属于汽油机排放污染物检测方法（ ）。 A: 怠速法 B: 双怠速法 C: 自由加速工况法 D: 加速模拟工况法（ASM）
- 汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在怠速工况下检测废气的。（ ）
- 目前，我国测得柴油车废气排放量是（）工况下进行的。 A: 大负荷 B: 自由加速 C: 怠速 D: 任意
- 《柴油车自由加速烟度排放标准》规定，在海拔1000米以下的地区，柴油车自由加速烟度排放值应不大于（）（波许单位），适用于1995年7月1日以后生产的在用汽车。 A: 6.0Rb B: 4.5Rb C: 5.0Rb D: 4.ORb
内容
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柴油车自由加速烟度排放超过标准的主要原因是柴油机供油系统（）及柴油质量不好。 A: 质量欠佳 B: 调整不当 C: 配件不全 D: 配臵不当
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在怠速工况下,汽车排放污染物最多()
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目前柴油车排气污染物一般选用下面方法之一进行测量。（ ） A: 双怠速法 B: 加速模拟工况法 C: 简易瞬态工况法 D: 自由加速法 E: 加载减速法
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简述柴油车自由加速烟度试验的试验方法。
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“半电子节气门”的开度在怠速工况下才受发动机ECU的控制，非怠速工况则由驾驶员通过加速踏板人工控制。